安徽大时代奔驰GLC奥迪Q5可靠今年已经卖

  安徽大时代奔驰GLC奥迪Q5可靠今年已经卖了四万台了
  在排放法规越来越严苛的当下，几乎所有车企都在努力研发包括混动在内的各项新能源技术。之于消费者，混动车型留给人的印象或许更多是省油和环保，其实就産品的切身体验而言，它们的优势远不止于此。
  国内的中型SUV市场是一直以来都是豪华品牌激烈比拼的战场，但从销量数据来看，这个级别的优胜者无疑当属奥迪Q5、奔驰GLC以及凯迪拉克XT5。然而对于新能源潮流的响应，目前三款车中仅有XT5推出了轻混动车型。
  回到文章的主题，这台搭载90V轻混动系统的凯迪拉克XT5，除了之前提及的省油和环保两点优势外，还有着怎样更爲令人惊喜的表现呢？
  2.0T＋90V＋9AT，澎湃动力线性输出
  在今年8月底举行的成都车展上，凯迪拉克推出了旗下首款轻混动SUV车型XT5 28E。它所搭载的2.0T发动机大马力269Ps、峰值扭矩400N·m，而轻混动系统则采用90V电压动力电池，大功率6.6kW、峰值扭矩49N·m，在车辆起步瞬间，电机可充分释放扭矩来辅助驱动车辆，实现短时0油耗。
  普通版2.0T车型的动力已经十分充沛，而有了电机的辅助，整套系统的配合让XT5 28E的表现更加出色。相比于普通汽油车，它的起步加速更爲平稳，动力响应也更爲畅快，电机和发动机的配合让能量输出更充沛，加速也更快更迅捷，加速过程中你狠难感受到发动机所带来的震动。
  另外，凯迪拉克XT5 28E在减速制动时，发动机不喷油，同时电机辅助平顺扭矩，不但节油而且不会出现动能回收所可能会造成的突兀拖拽感。线性的油门及刹车脚感，对于日常驾驶而言无疑是极好的。
  值得一提的是，XT5 28E还首次加入了9AT变速箱，它与2.0T发动机的配合显得游刃有余。变速箱能够聪明的理解驾驶员的意图，急加速时降挡干脆，高速巡航升挡也颇爲积极，时速超过80km/h，就能轻松挂入9挡。整套轻混动系统不仅能带来更出色的驾驶感受，更能在汽油车的基础上提高10%的燃油效率，百公里油耗仅爲7.9L。
  底盘滤震紮实，车厢更显静谧